自己尝试地板油之后
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  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对雪铁龙C5和索纳塔九进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有8509名车主贡献了口碑,并为雪铁龙C5和索纳塔九打出了4.36和4.34的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  必须强调,外观是c5经典中的经典,也是刚开始迷上c5的第一原因。从一代到三代,总是不断给人惊喜。独此一家,不与流俗,也比同门的508耐看。

  外观很有辨识度,无论从哪个角度看都比较漂亮,轮毂的设计也是我比较满意的。

  外观非常好看,前大灯犀利,后大灯8888好辨识!日行灯非常亮,腰线全车贯穿,外观仁者见仁,智者见智!喜欢就好,我买了白色,本人认为雪铁龙的白色车漆在所有车里的白色中做的最好,没有之一!因为闪亮!

  外观是我最喜欢的,这款车外观的线条非常顺畅,特别是腰部的线条处理的非常到位,整个车身看起来非常帅气。

  液晶仪表盘炫酷。整洁清晰。材质也不错。订车时试了两辆,四门内把手都多少有些异响和稀松的感觉,这个论坛反映比较多,应该加以改进;不过我的比较惊喜,竟然都比较紧凑没有异响。棕色打孔真皮耐脏也耐看。还有常被人吐槽的后排中间头枕,我觉得取消挺好啊,不碍视线安全多了,有的话一年也用不到几次,不知道那些吐槽的人怎么想的。

  内饰的设计风格我非常喜欢,整个车的中控台看着特别的动感,车子的大屏显示效果很细腻,而且整个车的中控台设计的感觉非常的年轻。这款车的仪表台显示效果非常不错,每次晚上出去的时候仪表盘灯光显示出来的那种颜色,感觉特别漂亮,显得非常的温馨,这个车的内饰看起来特别的细腻,这件感觉非常好,而且这个车子仪表盘的内容非常的清晰,它的识别度是非常高的,这点我非常的喜欢。这个车的中控台采用了非常多的软性材料,摸上去手感非常的不错,比起同价位的车型来说,这个车在这方面感觉更胜一筹。这个车的内饰部分在细节方面处理的非常好,做工特别细腻,而且空调出风口的地方看着非常的均匀,这点也非常棒。多媒体的操控系统感觉用着非常的顺手,而且这个车的做媒体调控按钮看得非常的精致,在一些小的旋钮的地方都用了一些镀铬饰条的装饰,这点感觉不错。

  内饰也是喜欢此车的原因,和老款相比简直大改,蝴蝶式对开扶手箱,中间明显比其他车要大一些,朋友都说内饰看着比较上档次 大气 非常喜欢

  中控台的用料感觉相当好,采用了一些软质材料,整个车的中控台的很多区域进行了包裹,用手按上去感觉手感非常棒,这点很满意。内饰的做工不错,中控台的一些细节的接缝处理的特别均匀,这方面感觉这个车做的非常不错,值得点赞。晚上打开车内的内饰背光灯之后,各个按键显示出那种淡淡的颜色,看起来非常漂亮,整个车的内饰给人一种特别加映,特别温馨的感觉。内饰的设计看起来非常时尚,整个车的仪表盘感觉非常的运动,而且仪表盘的显示感觉特别清晰,尤其是这个车的仪表盘,采用了一种炮筒式的设计风格,感觉看起来挺动感的。买这个车之前去看了一些其他的车型,有的车型车内的内饰异味特别大,而这款车的内饰异味算是比较小的,这点我也挺满意的。

  后排中间较窄,被手套箱占据了较大空间,不知道设计师是怎么想的。前风挡大鼻子太赞空间,当时先

  我180,媳妇儿167,乘坐前排没问题。后排比我之前的世嘉改善很多了。相对于别的车后排确实小了点,坐惯了公司的迈腾,后排空间差距有点大,后备箱空间还没我的世嘉大,尴尬。大多数情况下够用了。过年回老家来回估计都是满载,差点意思。平时绝对够用。

  可能是因为这个车的后排顶棚比较矮的原因,所以感觉后排的头部空间有些顶头。

  过弯和坑坑洼洼的时候,你就可以明显感觉到法国车的底盘魅力,舒服!方向盘较重,女司机的话,可能有些费力,但是这也是为了安全,更何况我高速跑的比较多,操控性满意。

  操控起来比较简单,悬挂也比较舒适,底盘的稳定性非常不错,开这款车操控起来还是比较稳的。

  方向盘比起其他品牌的车,稍微有点重,但是已经开了快一年了,习惯了。底盘及悬架:有着不错的减震性,过坑洼路面时,乘客觉得不斗。底盘调校一直是雪铁龙的强项。

  方向盘的转向很轻,这款车开起来还是比较顺手的,车子质感不错,底盘的稳定性也非常不错。

  地盘大师不是吹的,车身又扎实厚重,行驶中沉稳柔韧,借用车友的话像开坦克,过减速带基本无多少感觉;噪音目前挺好,隔音也不错。座椅宽大舒适。迎宾、按摩、加热等功能比较实用。整体满意,感觉和A4L差不多,比3系、凯美瑞、雅阁强。

  底盘调校的还可以,这款车隔音处理的也非常不错,在舒适性方面我觉得索纳塔九这款车做的还是很好的,比较符合家用的要求。

  动力强劲,操控灵活,驾驶起来还可以,就是胎噪明显了点,加上隔音也不是非常好,跑高速的时候还是有些影响的。

  从接车开始,油耗迅速下降,据本人的经验和柔和的驾驶习惯,大概预期能稳定在9左右。

  跑了1400公里了,市区基本上就在9个油左右,上高速5.6,还算满意吧。市区能降到8个以内就很开心啦。买之前是有心理准备的,毕竟车这么大车重在这摆着。*跟我一块提的途胜,早前就鄙视我开车油耗高,毕竟相同发动机他比我开的油耗低不少,技术还是需要提升啊

  目前行驶了2712公里 跑过几次高速,从提车到现在平均油耗8个油,测了一下在市区油耗是9个油,还是跟开车习惯还有路况有关 在B级车中这个油耗算是不错了

  这款车的发动机还是比较节油的,平均油耗只有八个多油,一公里的油钱在六七毛钱左右,我觉得还是非常不错的。

  1.6T起步确实稍微有点肉。但我开车没那么激烈,城市中起步慢悠悠也没关系,有可能是因为年纪上去了吧,本来87年兔子,没以前那么追求动力了,没有小马拉大车的感觉,速度起来后还是很给力的,超车很随意,加速很平顺,目前还没跑过高速,相信也会不错的,不知不觉就到80,一点都感觉不到,很稳

  涡轮增压发动机给全新索纳塔创造了相当有利的条件!加速极快,动力十足,城市道路相当给力!加速也比较平稳

  动力这块,起步的时候踩油门有延迟,需要反应一下才行,不如迈腾那个灵敏!所以红绿灯起步如果不想太慢,最好打好提前量。中后程可以。都说这车适合高速,真是如假包换!动力平顺性满分,很线性!偏舒适性调教,和迈腾,阿特兹那种运动调教不一样!对动力有要求的,这点很重要。适合慢性子,稳稳的开车风格。

  买车之前去试驾了一下,我自己开的车没有让试驾员开,老婆坐在后面,感觉这个车开起来还是非常不错的,自己尝试地板油之后,车子的爆发力非常好,尤其是车子刚刚起步的时候,如果给地板油车子的驾驶感受还是相当棒的。跑高速的时候,车子的油门调校感觉很灵敏,而且这个车的动力爆发性很好,油门的响应特别积极,在高速上的表现棒棒的。路上开车还是以安全为主,感觉平时开起来动力够用就可以了,也没有必要追求太快的加速感。这个车的动力不错,而且油门的设计我觉得很轻快,这也是这个车动力感受不错的一个重要原因,加速的时候轻点油门,这车的动力会有不错的加速表现,感觉挺满意的,整个车子在加速感觉也非常顺畅,而且这个车的油门踏板会有一点点阻尼感,感觉这种回弹的那种质感还是相当棒的。

  性价比是没得说的,落地17.6,虽然这价在坛里不是低的,只能说一般吧,但是到我心理价位了也就不纠结了,买期待的配置:Led大灯,电耳,备胎,安全气囊再多一点,前车雷达

  一分价钱一分货,可能是我买的是高配的关系性价比一般般,买稍微低一点的配置性价比更高一些。

  同级性价比相当不错了!如果有后视镜折叠或者可以选装LED大灯就更好了!

  性价比超高的一款车子。外观时尚大气,内饰做工精良,配置丰富,许多人性化设计。动力充沛,油耗低。很重要的一点,空间大。

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