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  4月24日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛前夕,由凤凰卫视主办的第四届“一带一路”国际论坛在北京隆重举行。本次论坛的主题为“SDGs on Belt & Road”,数百名国际组织代表、企业高层、政商界人士应邀参加了本次高峰论坛。

  本次论坛上,与会嘉宾对中国企业走国际化路线,走可持续发展道路的优势进行了深入剖析,积极“献言献策”,共同探讨中国企业在践行“一带一路”过程中的发展模式和出海经验。长城汽车董事长魏建军也就近年来在践行“一带一路”倡议中的经验及成果,与到场嘉宾进行了分享,获得了高度评价。作为中国自主品牌汽车的佼佼者,长城汽车不仅很好地履行了作为行业领军企业的标杆作用,更是在“一带一路”的推动过程中,为中国汽车工业的发展带来了全新的启示。

  2013年以来,共建“一带一路”倡议以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通为主要内容扎实推进,取得了明显成效,一批批具有标志性的早期成果开始显现,参与各国得到了实实在在的好处,也为越来越多的企业拓宽了“国际化”的视野。长城汽车董事长魏建军表示,一个品牌要想成功,就必须是一个“国际化”的品牌。中国企业走出去,要把打造有价值的国际品牌作为终极目标,中国汽车更是责无旁贷。

  为了实现这一目标,长城汽车从1998年便开始布局,凭借着SUV产品和皮卡产品的远走海外,实现了累计60万辆的销量,位于中国品牌汽车前列。特别是2018年,全年出口46995辆,同比增长20%。目前,长城汽车旗下哈弗品牌在畅销全球52个国家的32个市场,保持中国SUV第一,长城皮卡连续21年保持中国皮卡出口排名第一。

  毫无疑问,长城汽车的“国际化”发展理念已经初见成效。在魏建军看来,长城汽车国际化路线发展最快的几年,便是“一带一路”倡议推进的这几年,与全球主要市场的全球伙伴达成战略合作、共同推进全球市场布局也是“迫在眉睫”的一件事。

  在本次大会上,魏建军介绍,长城汽车在俄罗斯图拉州建立的,中国汽车企业在海外首个全工艺的整车制造厂,将于今年5月正式投产。这样的布局,在众多与会专家看来,不仅是长城汽车全球化布局的重要一步,更为其它中国车企提供了值得借鉴的“走出去”范本。

  据了解,目前长城汽车“一带一路”的主要整车出口的海外市场是俄罗斯、保加利亚等国家,同时长城汽车在俄罗斯等地设置的销售公司,均已稳定运营,并大力推进本土化。在俄罗斯图拉州的工厂,也是中国汽车企业在俄首家涵盖衝压、焊装、涂装和总装等四大生产工艺的整车制造厂,投产后年产量将高达15万辆整车。同时,对于各个利益相关方都具有重要意义。一方面,俄罗斯将成为长城汽车布局东欧市场的突破口,而对于当地政府而言,也是莫大的利好,不仅可以拉动当地经济发展,增加税收,还可以增加当地就业,真正为加快长城全球化的品牌进程做出贡献,也实现了技术、品牌、制造、市场以及运营等领域的全方位的合作共赢。

  “发展才是硬道理”,改革开放四十年以来,中国企业的发展取得了举世瞩目的成绩。与此同时,成长的“烦恼”也在不断地显现,协调发展的问题尤其突出。对此,长城汽车董事长魏建军认为唯有全面国际化,才能助力企业更好地实现可持续发展。

  品牌的可持续发展离不开精准、前瞻的战略部署,长城汽车以“品牌战略”为主导,“市场商品”、“技术”、“技术生产”、“网络营销渠道”等战略紧跟其后,并配以相关的人才,还有与IT、机制相关的“支持性战略”,组成一个完整的战略体系,加快布局国际化目标。 正如魏建军所言:国际化不一定是大家想的那样一定是高端产品,那些让大多数消费者感到“不吃力”,又有价值的品牌,同样可以成为国际化品牌。而在这一点上,长城汽车已经成为先行者。

  “一带一路”是国家大计,更是中国企业走向世界的最佳平台。未来,长城汽车仍会在“一带一路”当中,以资本为纽带,以科技为依托,以市场为载体,充分发挥自身优势,不断提高综合实力,为“中国智造”注入更多的新鲜生命力!

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